隨著全球人口的增長(zhǎng)、城市化進(jìn)程的加快和人們對(duì)方便生活的需求的提高，城市的各種建筑都采用了大量的電梯和自動(dòng)扶梯，方便了居民的生活。近年來(lái)，全球新安裝和保留的電梯數(shù)量從2010年的約60.8萬(wàn)臺(tái)增加到2015年的約109萬(wàn)臺(tái)。到2015年底，全球電梯保有量約1500萬(wàn)臺(tái)。2016年，中國(guó)電梯77.6萬(wàn)部，中國(guó)電梯保有量493.69萬(wàn)部。電梯屬于種屬設(shè)備。目前，電梯的安裝、使用、維護(hù)和檢測(cè)都有嚴(yán)格的管理流程和監(jiān)控機(jī)制。安裝上物聯(lián)網(wǎng)卡的智能電梯使電梯更安全。

物聯(lián)網(wǎng)卡是如何應(yīng)用于智能電梯的？

近年來(lái)，電梯安全事故頻發(fā)。如何對(duì)電梯進(jìn)行有效的監(jiān)控和維護(hù)，越來(lái)越受到公眾的關(guān)注。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起和IUCA的應(yīng)用，電梯物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品將有效解決當(dāng)前的監(jiān)管和維護(hù)問(wèn)題。目前，電梯物聯(lián)網(wǎng)已成為電梯行業(yè)未來(lái)發(fā)展最具潛力的領(lǐng)域之一，正吸引越來(lái)越多的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和電梯企業(yè)參與其中。基于B/S架構(gòu)的電梯物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已成為一種發(fā)展趨勢(shì)。

電梯物聯(lián)網(wǎng)（IOT）是為解決當(dāng)前電梯安全問(wèn)題而提出的一個(gè)概念。它由數(shù)據(jù)采集部分、數(shù)據(jù)傳輸部分、中央處理部分和應(yīng)用軟件組成。收集器收集電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)并上傳到互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心。結(jié)合平臺(tái)應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)了相關(guān)單位對(duì)電梯的實(shí)時(shí)、有效的監(jiān)控和維護(hù)。在電梯物聯(lián)網(wǎng)（IOT）中，由于電梯具有許多特點(diǎn)，基于IOC的移動(dòng)IOT是電梯IOT的基本網(wǎng)絡(luò)。

與傳統(tǒng)的電梯加傳感器報(bào)警方式不同，電梯物聯(lián)網(wǎng)采用了電梯主控計(jì)算機(jī)主板采集信息的社區(qū)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。過(guò)去，當(dāng)電梯出故障時(shí)，必須有人報(bào)警報(bào)修。現(xiàn)在電梯將主動(dòng)把信息推給相關(guān)人員，“電梯物聯(lián)網(wǎng)很大的特點(diǎn)是具有信息處理和共享功能。電梯接入物聯(lián)網(wǎng)后，信息實(shí)時(shí)上傳到云平臺(tái)。根據(jù)不同的需要，系統(tǒng)將信息以不同的重點(diǎn)傳送給物業(yè)、維修和質(zhì)量監(jiān)督局。幾乎不可能漏掉報(bào)告而隱瞞它。

“物聯(lián)網(wǎng)與控制系統(tǒng)直接連接后，電梯運(yùn)行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)傳輸和采集。如果將傳感器獲取的非官方“二手信息”與“看圖片、猜單詞”進(jìn)行比較，那么直接訪問(wèn)控制系統(tǒng)的方法就如同直接從大腦獲取“二手信息”。以電梯維修信息記錄為例，過(guò)去維修單位會(huì)通過(guò)刷指紋的方式來(lái)檢查電梯維修記錄，但通過(guò)電梯物聯(lián)網(wǎng)，維修人員是否按時(shí)進(jìn)行維修，通過(guò)訪問(wèn)電梯的開(kāi)關(guān)信息操作狀態(tài)，容易獲得。此外，電梯物聯(lián)網(wǎng)還可以提供電梯從生產(chǎn)到報(bào)廢的所有關(guān)鍵信息文件，并可以采用大數(shù)據(jù)分析手段統(tǒng)計(jì)“故障類型”、“二次維修率”、“維修周期”等十多個(gè)指標(biāo)，便于監(jiān)督。

使用該技術(shù)后，如果電梯被困，整個(gè)系統(tǒng)將立即啟動(dòng)分級(jí)響應(yīng)救援機(jī)制，電梯維護(hù)人員將第一次通過(guò)手機(jī)或網(wǎng)絡(luò)接收電梯故障信息。半小時(shí)內(nèi)維修人員未處理完畢，由電梯維修主管、社區(qū)物業(yè)公司負(fù)責(zé)人、地監(jiān)部電梯運(yùn)行監(jiān)控室依次接收?qǐng)?bào)警信息。如果事故仍未得到有效處理，傳感器會(huì)自動(dòng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)缴霞?jí)部門(mén)進(jìn)行報(bào)警。

依據(jù)電梯物聯(lián)網(wǎng)的物點(diǎn)，一般使用30M-100M/月的物聯(lián)卡流量就可以了。對(duì)于一些關(guān)鍵建筑內(nèi)的電梯，可以將視頻監(jiān)控也接入到物聯(lián)網(wǎng)上，這樣就需要10G左右/月的物聯(lián)網(wǎng)流量，當(dāng)然對(duì)于視頻監(jiān)控部分可以采用有故障再啟用等非實(shí)時(shí)傳輸?shù)男问浇档土髁浚?jié)省成本。

　　智能電梯的出現(xiàn)，是依靠物聯(lián)網(wǎng)卡來(lái)實(shí)現(xiàn)的。如今，智慧電梯已成為電梯行業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未來(lái)發(fā)展最具潛力的領(lǐng)域之一，正在吸引越來(lái)越多的物聯(lián)網(wǎng)公司和電梯企業(yè)參與進(jìn)來(lái)，已經(jīng)成為發(fā)展趨勢(shì)。

萬(wàn)緯通

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