作為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的紐帶和橋梁，物流業(yè)被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”、“助推器”和“利潤源泉”，涉及到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的方方面面，在國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展中發(fā)揮著日益重要的推動(dòng)作用，既可提高經(jīng)濟(jì)效益，改善經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率，又能降低經(jīng)濟(jì)運(yùn)行成本，加快經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

物流園區(qū)是物流組織和物流設(shè)施的集約化，具有多種物流服務(wù)一體化功能，可認(rèn)為是一種特殊的產(chǎn)業(yè)集聚，屬于一種社會(huì)公共基礎(chǔ)設(shè)施，也是傳統(tǒng)物流發(fā)展到現(xiàn)代物流的必然產(chǎn)物。因此，將代表未來發(fā)展趨勢(shì)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于物流園區(qū)信息化建設(shè)，提高物流園區(qū)信息化的水平具有重要的意義。為了能充分發(fā)揮物流園區(qū)的作用，提高物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益，需要重新構(gòu)造物流園區(qū)內(nèi)外相關(guān)企業(yè)的關(guān)系。正如一些專家所言，物流園區(qū)信息化“必將向高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、專業(yè)化運(yùn)營、協(xié)同式發(fā)展方向邁進(jìn)。各物流企業(yè)在這個(gè)平臺(tái)上互通互聯(lián)、協(xié)同發(fā)展，更好的實(shí)現(xiàn)物流園區(qū)之間的合作共贏”，物流業(yè)正在進(jìn)入“智慧物流”的新時(shí)代，信息化在網(wǎng)絡(luò)集成和流程管控中步入到新階段。

由于物聯(lián)網(wǎng)擁有大量傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，在信息感知的過程中，如果將每個(gè)獨(dú)立節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)分別發(fā)射到聚集節(jié)點(diǎn)的方法是不可行的。因?yàn)檫@樣將會(huì)產(chǎn)生過剩的無用信息，過多侵占了通信帶寬和能源資源。這樣做也降低了收集的信息的效率，影響所收集的信息的時(shí)效性。

所謂數(shù)據(jù)融合指對(duì)各種數(shù)據(jù)或信息進(jìn)行處理的過程，產(chǎn)生一個(gè)高效的滿足用戶的需求的數(shù)據(jù)過程。海量信息智能分析和質(zhì)量控制就是要依靠先進(jìn)的軟件工程技術(shù)，對(duì)海量信息進(jìn)行快速處理并儲(chǔ)存，然后將各種信息的處理結(jié)果，實(shí)時(shí)傳輸給物聯(lián)網(wǎng)的核心控制部件。

而智能技術(shù)，是指為了達(dá)到一定的預(yù)期目的，使用各種知識(shí)進(jìn)行分析之后使用的方法和手段。通過在無智能的物體上附著智能系統(tǒng)，使其具有某種模式的思維能力，實(shí)現(xiàn)與人類社會(huì)進(jìn)行信息交互。這又是物聯(lián)網(wǎng)中一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。

通過研究物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)人們認(rèn)識(shí)到，物聯(lián)網(wǎng)的真正實(shí)現(xiàn)需要結(jié)合感知，數(shù)據(jù)傳輸，控制等多項(xiàng)技術(shù)。只有綜合性研究與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的技術(shù)，并解決這些關(guān)鍵技術(shù)中的問題，物聯(lián)網(wǎng)才會(huì)被迅速推廣提高，并促進(jìn)整個(gè)商業(yè)界和科技領(lǐng)域的共同發(fā)展。為人類社會(huì)提供有益的幫助，實(shí)現(xiàn)智慧地球這樣美好的愿望。

物聯(lián)卡之家（）資訊指出，納米技術(shù)的研究目的是了解納米級(jí)物質(zhì)的特性和構(gòu)成，以期將之運(yùn)用到實(shí)踐工作中。當(dāng)前，納米技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在微小型RFID設(shè)備和傳感器裝置的設(shè)計(jì)中，以及加工材料和微納米加工技術(shù)上。