本年三月底，四維圖新新任總經理程鵬就任，作為公司首要的創業人之一，程鵬從前接管過公司各部門事務，技能、商品、辦理、銷售他都帶過。四維圖新，地理信息傳統廠商的龍頭老大，資本商場的被追捧目標，程鵬接任的四維圖新將來怎么規劃，信任會招引許多目光。堅守車聯網，這事兒定了 四維圖新建立十多年來，一向專注在轎車行業，車聯網事務一向是公司業績的首要來源。挑選攜手圖吧，可以說是一個必定。具有導航電子地圖甲級測繪天資的傳統 廠商，數據服務目標首要針對企業和政府，在車聯網領域或者說花費層面上，都短少和大眾花費的直接相關，C端的競爭力比對手偏低。圖吧的價值首要體現在C 端，具有從移動端軟件到硬件的完好商品線，具有從云端到使用的開發才能，明顯彌補了四維圖新的缺乏。
收購圖把后，四維圖新將所有車聯網事務融入圖吧，建立車聯網基地，以圖吧這張新面孔面向車聯網用戶。
程鵬說，咱們把本來跟車聯網有關的事務本來都放圖吧里，他不是自個運作，將來車聯網事務，是把一些事務，包含咱們車載操作系統，使用軟件都放進去，咱們將來車聯網的事務會以它為主，以這個公司為主去面向轎車廠，面向后裝，面向最終的用戶。
我能定這個戰略，一定是里邊有商場，時機比較大，咱們能讓一個用戶在車里邊挨近2小時的整段時間里，使用戶體會變得非常好，經過這么的東西把用戶黏住做 更多的商業化。車聯網是轎車行業開展到一定期間誕生的新概念，如此看來，四維圖新前十年是歸于轎車行業的，將來N年也將扎根車聯網。
發力自動駕駛
移動互聯網年代催生電子地圖有了更多的新使用場景，比方出行O2O服務、區域熱度圖、室內地圖統計客流量和智能泊車等，在這些新使用的背面，四維圖新一向在尋求革新以適應開展的潮流。
程鵬透露，四維圖新現在正在大力研制支撐自動駕駛的電子地圖，包含高精度地圖、傳感器地圖等，這些地圖將來將會成為自動駕駛必不可少的組成元素。現在還 沒有上市的商品，由于這個東西是面向前裝的，將來幾年發作的動作，可是咱們把技能做好，把高精度地圖收集好，把地圖不時更新的系統搭建好，這個生態系統建 起來是不容易的。
毫無疑問，智能化將是轎車將來開展方向，不過自動駕駛技能當時受限于法律法規、職責認定、穩妥理賠、配套滯后等要素影響，短期內還無法推廣，關于老百姓來說，智不智能先放在其次，保證安全是第一位。
資本商場的四維圖新正處于停牌期，預備競購Here地圖，進入國際商場。早在前幾年，四維圖新地圖標注就開端加大力度進行高精度地圖、傳感器地圖和無人駕駛地圖等方面的預研，估計將來踏入國際商場后會帶來更多驚喜。