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業內預測，2020年工業互聯網產業增加值規模將達到 3.78 萬億元，占GDP的比重將升高至 3.63%，成為推動國民經濟高質量增長的關鍵動力。隨著5G萬物互聯時代來臨，作為新型基礎設施的重要組成部分，5G與工業互聯網的結合，成為實現經濟社會數字化轉型的重要驅動力量。
中國工程院鄔賀銓院士就曾指出，5G是當下信息通信技術發展的重要方向，工業互聯網是新一代工業革命的技術支撐。5G與工業互聯網融合發展，將推動制造業從傳統的局部信息化向數字化、網絡化、智能化全面加速轉型，同時也為5G落地應用開辟巨大空間。
陳豫蓉表示，“盡管融合應用正在加速落地，但在推進5G+工業互聯網發展過程中，業內都會遇到一些行業共性問題，中國移動也不除外。”
首當其沖的就是企業資金存在壓力。陳豫蓉認為，“部分企業受新冠肺炎疫情影響，生產經營壓力較大，建設資金存在一定困難。由于建設成本問題，部分企業5G+工業互聯網的整體規劃受到影響，短期內應用的可能性降低。在終端方面，當前可選的5G模組種類偏少，價格偏高，在目前項目落地中，一般用5G CPE替代，導致組網復雜，且終端耗電量高。”
其次是細分行業存在壁壘。“工業能源細分垂直行業眾多，數字化、信息化改造程度不一，且存在較大差異性。項目落地定制化程度普遍較高，相較于通用型平臺，對細分領域專業型平臺存在較高需求，為“5G+工業互聯網”標桿項目的推廣帶來挑戰。”
此外，技術標準難以統一。當前，工業互聯網關鍵技術指標缺乏衡量標準，協議眾多且相對封閉，系統與系統之間、設備與系統之間、設備與設備之間的互聯互通難度較大，部分工業互聯網服務商和平臺企業理解的維度存在差異。同時由于企業數據保密性、安全性等問題， 較難輸出給第三方企業或平臺，大量數據尚未轉化為有效價值。
“從連接到平臺到5G，中國移動推動工業互聯網發展有以下四大著力點。”陳豫蓉表示，這也是中國移動破解5G+工業互聯網的發展的關鍵密碼。
以連接為基礎，通過提供通用連接管理服務，做大了連接規模，沉淀了行業經驗。
