導航與搜索合并的可能性

網(wǎng)站內(nèi)容的入口很大一部分都是依賴于導航系統(tǒng)，而網(wǎng)站的入口很大一部分依賴于搜索系統(tǒng)，這也在一定意義上證明了導航與搜索之間的重疊性。搜索系統(tǒng)可以完成導航的功能，而導航在一定意義上也可以完成搜索的功能。

網(wǎng)站的導航在一定意義上可以看做是對搜索系統(tǒng)中的關(guān)鍵詞類別的提取，這個類別可大可小。比如眾多購物網(wǎng)站中的“手機”類別，這是一個大的類別，而“手機”類別下的“索愛”品牌則是屬于小類別。這兩個類別可以通過導航系統(tǒng)的上下級關(guān)系表現(xiàn)出來，同樣也可以基于搜索系統(tǒng)的范圍搜索展現(xiàn)出來。

即使搜索系統(tǒng)在功能上幾乎可以完全替代導航系統(tǒng)，但是導航系統(tǒng)卻仍然是網(wǎng)站中不可缺少的組件，預先以網(wǎng)站主題為核心提取搜索系統(tǒng)中的大類別做為導航，將用戶獲取特定信息的范圍進行類別的篩選。這是從讓用戶在最短的時間內(nèi)獲取特定信息為出發(fā)點的需求。

然而幾乎所有網(wǎng)站的導航系統(tǒng)與搜索系統(tǒng)的表現(xiàn)形式都是區(qū)別開來的，以便于用戶快速準確的區(qū)分哪里是導航，哪里是搜索。既然導航系統(tǒng)可以做為搜索系統(tǒng)中的一部分，那為何兩者不能在表現(xiàn)形式上也進行疊加呢？

如上圖，直接將導航系統(tǒng)中的類別以下拉框的形式表現(xiàn)，這個下拉框本身是搜索系統(tǒng)中的一部分，是對搜索范圍的篩選。

第二類的導航與第一類實際上是形式上的差距，但第三類采用聯(lián)動的下拉菜單方式則更趨向于搜索系統(tǒng)中的范圍篩選，同時這樣的導航設計也可以兼顧到指引用戶路徑的面包屑導航，然而這個導航的限制是大類別不能進行交叉篩選，只能是線性的范圍篩選。

于是嘗試帶有維度的第四種導航跟搜索的合并方式：

當然，這樣的導航與搜索的合并方式有很大的局限性，那就是網(wǎng)站中的類別不能多，如果是垂直性質(zhì)的購物網(wǎng)站也許是可行的，用戶可以通過交叉維度的篩選方式去尋找一定范圍內(nèi)的信息。

如果用戶是有著明確的目標的，比如說知道新聞的標題，或是知道即將購買的物品的名稱型號，那么用戶只需要一個搜索框，導航在這里都是顯得多余的。