賈躍亭

鳳凰科技訊 據(jù)北京時(shí)間 11 月 25 日消息，美國汽車媒體Jalopnik近日撰文，披露了賈躍亭和電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來的一些鮮為人知的故事。文章稱，賈躍亭曾經(jīng)無比高大的形象現(xiàn)已轟然倒塌，有員工甚至認(rèn)為，只要賈躍亭仍然是法拉第未來的決策者，那么他們就不成能賣出一輛汽車。

以下為文章主要內(nèi)容：

在洛杉磯的富人區(qū)派洛斯福德牧場(Rancho Palos Verdes)，一棟 725 平米的豪宅矗立在風(fēng)景如畫的海邊，從那里望去，太平洋的美景一覽無遺。這棟二層豪宅共有 6 個(gè)臥室、 7 個(gè)衛(wèi)生間、一個(gè)能放三輛車的車庫以及絕對(duì)的隱私。通過谷歌地圖，你根本找不到這個(gè)地方。在派洛斯福德牧場，這樣的豪宅并沒有什么獨(dú)特之處，但這一棟的差別尋常之處在于，它的所有者是一家名為Ocean View Drive Inc的公司。

按照此前從未曝光過的文件顯示，Ocean View的產(chǎn)權(quán)登記在電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來行政副總裁鄧超英(Chaoying Deng)名下。 2016 年，Ocean View對(duì)外宣稱該公司的首席執(zhí)行官是賈躍亭，后者也是中國科技行業(yè)企業(yè)家及法拉第未來的主要投資人。

在過去的一年，財(cái)務(wù)問題持續(xù)困擾著法拉第未來，但作為賈躍亭科技帝國旗下的一個(gè)空殼公司，Ocean View卻遠(yuǎn)離這場喧囂，繼續(xù)擁有派洛斯福德牧場的那套豪宅——法拉第未來的經(jīng)營目前已經(jīng)完全陷入混亂，而這棟豪宅也成為爭議的中心——在法拉第未來的高管圈子中，它被稱為“Clubhouse”。四位知情人士向Jalopnik透露，賈躍亭的這棟豪宅有多種用途：它既是新員工的臨時(shí)住所、公司開會(huì)地點(diǎn)，同時(shí)還是舉辦一些活動(dòng)的豪華會(huì)所，配備有私人廚師，隨時(shí)準(zhǔn)備向賓客奉上大餐。一位知情人士稱，在這里的聚會(huì)上， 2000 美元一瓶的威士忌和葡萄酒很常見。

Clubhouse奢華的生活方式與法拉第未來的困境形成了鮮明對(duì)比。本月，又有一批高管從法拉第未來離職，留下賈躍亭獨(dú)自去挽救本身那落寞的企業(yè)家形象。

造車夢碎

法拉第未來在 2015 年首次出現(xiàn)在世人面前，向外界吹噓未來派汽車的制造模式——該公司想要打造全自動(dòng)、外不雅觀時(shí)尚的全電動(dòng)汽車，可以按照駕駛者的愛好進(jìn)行定制，就像如今的智能手機(jī)一樣。它還向人們描繪了一幅美好的畫面，稱法拉第未來的汽車比當(dāng)前所有汽車都要好。

“我們的汽車應(yīng)該能讀懂我的渴求，了解我的愛好以及想要去的地方，”法拉第未來高級(jí)副總裁尼克·桑普森(Nick Sampson)在 2015 年體現(xiàn)。然而，除了幾款原型車以及無數(shù)問題，法拉第未來沒有拿出任何成績。

法拉第未來當(dāng)前狀況與去年的這個(gè)時(shí)候十分相像，當(dāng)時(shí)這家公司旗艦車型在拉斯維加斯CES大會(huì)上的表態(tài)已經(jīng)因嚴(yán)重的資金問題而成為笑柄。法拉第未來為了那場演示做足了功夫，但最終卻以黯淡落幕，該公司在本年注定會(huì)重演去年的一幕：流血情況仍未止住。

法拉第未來的人才流失仍在繼續(xù)，現(xiàn)金儲(chǔ)備依舊捉襟見肘，另據(jù)一些之前未經(jīng)披露的報(bào)道顯示，它還面臨著新的法律訴訟，并且原因不盡相同——未能定時(shí)支付小到餐費(fèi)大到倉庫租賃費(fèi)等各種費(fèi)用。

法拉第未來拒絕接受Jalopnik采訪，面對(duì)Jalopnik提出的一系列問題，該公司發(fā)來了一份簡短聲明：“作為一家私營企業(yè)，我們不會(huì)對(duì)與法拉第未來或其投資者有關(guān)的任何財(cái)務(wù)、法律或商業(yè)計(jì)劃事宜頒發(fā)評(píng)論?！?/p>

法拉第未來目前正處于命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，而 44 歲的賈躍亭仍然處于這場風(fēng)暴的中心——他創(chuàng)辦的另一家中國科技公司樂視如今同樣深陷泥潭。知情人士稱，這一切都是因?yàn)樗囊灰夤滦?。賈躍亭拒絕放棄對(duì)法拉第未來的任何控制權(quán)，即即是在本身的經(jīng)營下，這家公司面臨倒閉危險(xiǎn)的情況下。本年以來，不停有投資者表示出收購意愿，但據(jù)知情人士透露，要求賈躍亭必需離開法拉第未來，也是每筆交易達(dá)成的前提條件，到目前為止，賈躍亭都拒絕了這種要求。

包孕法拉第未來前雇員和知情者在內(nèi)的 7 位人士接受了Jalopnik采訪，他們都提出了一個(gè)開脫當(dāng)前困境的相同措施：如果法拉第未來想要繼續(xù)保留下去，只有讓賈躍亭出局?！百Z躍亭其實(shí)已證明了本身是一個(gè)卓越的企業(yè)家——成績斐然，備受尊重，”香港咨詢公司Dunne Automotive總裁、中國汽車行業(yè)專家邁克爾·鄧恩(Michael Dunne)說，“但在當(dāng)前情況下，他已經(jīng)回天乏術(shù)了?！?/p>

FF91 發(fā)布會(huì)

在職業(yè)生涯早期，賈躍亭試圖快速厘革科技業(yè)。他通過推出“中國版Netflix”賺了幾十億美元;幾年后，憑借個(gè)人魅力、滿腔熱情和雄厚的資金，他殺入汽車行業(yè)，試圖鞭策這個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)走向電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛的未來。