本文目次一覽：
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1、默納克外呼浮現full什么意思
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2、默納克外呼浮現板FL，如何回事
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3、莫拉克電梯弊端代碼年夜全
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4、默納克3000超載開關沒動做,浮現超載如何處置懲罰
默納克外呼浮現full什么意思
Full標明滿載。
Full標明滿載，這個情況下，電梯相應內選指令，可是不相應外召。根據你的弊端描述，能夠是滿載輸出點的常開/常閉特點設置差錯。請檢查。
默納克外呼浮現板FL，如何回事
超載莫拉克體系電梯外呼報超載，檢查下超載開關莫拉克體系電梯外呼報超載，大概超載線
莫拉克電梯弊端代碼年夜全
E01—逆變單位愛護。主回路輸入接地或短路；曳引機連線過長；功課情況過熱；操控器外部連線松動。處置懲罰：拂拭接線等內部成績；加電抗器或濾波器；檢查風道與風扇能否正常；聯結廠家。
E02—放慢過電流。主回路輸入接地或短路；電機參數調諧與否；負載太年夜。處置懲罰：拂拭接線等內部成績；停止電機參數調諧；加重突加負載。
E03—加速過電流。主回路輸入接地或短路；電機參數調諧與否；負載太年夜；加速曲線太陡。處置懲罰：拂拭內部接線等成績；停止電機參數調諧；加重突加負載；調度曲線參數。
E04—恒速過電流。主回路輸入接地或短路；電機參數調諧與否；負載太年夜；碼盤干擾年夜。處置懲罰：拂拭接線等內部成績；停止電機參數調諧；加重突加負載；遴選合適碼盤，選用屏障線跟尾。
E05—放慢過電壓。輸出電壓過高；電梯倒拉嚴肅；制動電阻遴選偏年夜，或制動單位失常；放慢曲線太陡。處置懲罰：調解輸出電壓；調解電梯運行動員時序；遴選合適制動電阻；調解曲線參數。
E06—加速過電壓。輸出電壓過高；制動電阻遴選偏年夜；或制動單位失常；加速曲線太陡。處置懲罰：調解輸出電壓；遴選合適制動電阻；調解曲線參數。
E07—恒速過電壓。輸出電壓過高；制動電阻遴選偏年夜，或制動單位失常。處置懲罰：調解輸出電壓；遴選合適制動電阻。
E08—操控電源弊端。輸出電壓過高；驅動操控板失常。處置懲罰：調解輸出電壓；與廠家聯結。
E09—欠電壓弊端。輸出電源霎時停電；輸出電壓過低；驅動操控板失常。處置懲罰：拂拭內部電源成績；聯結廠家。
E10—體系過載。抱閘回路失常；負載過年夜。處置懲罰：檢查抱閘回路及電源；減小負載。
E11—電機過載。FC-02 設定不當；抱閘回路失常；負載過年夜。處置懲罰：調解參數；檢查抱閘回路及電源。
E12—輸出缺相。輸出電源不服衡；驅動操控板失常。處置懲罰：調解輸出電源；聯結廠家。
E13—輸入缺相。主回路輸入接線松動；電機敗壞。處置懲罰：檢查輸入接線；拂拭電機弊端。
E14—模塊過熱。情況溫渡過高；風扇壞或風道堵。處置懲罰：降落情況溫度；替代風扇檢查風道。
E15、16、22、24、25、26、27、28、29—保管
E17—觸摸器弊端。母線電壓失常；驅動操控板失常。處置懲罰：檢查觸摸器、驅動操控板或與廠家聯結。
E18—電流檢測弊端。驅動操控板失常。處置懲罰：檢查驅動操控板或與廠家聯結。
E19—電機調諧弊端。電機參數設定不合錯誤；參數調諧超時。處置懲罰：準確輸出電機參數；檢查電機引線。
E20—碼盤弊端。碼盤范例不婚配；碼盤敗壞或接線差錯。處置懲罰：遴選推挽輸入或開路集電極碼盤；檢查接線。
E21—數據溢出。主控板數據失常。處置懲罰：檢查主控板或與廠家聯結。
E23—對地短路弊端。輸入對地短路。處置懲罰：檢查輸入接線或與廠家聯結
E30—電梯方位失常。被動運行時碼盤反響方位有偏差；被動運行時平層旌旗燈號斷開或粘連；曳引繩打滑或電機堵轉。處置懲罰：檢查平層開關與插板能否正常；檢查平層開關接線能否準確；供認旋轉編碼器使用能否準確。
E31—DPRAM 失常。DPRAM 讀寫呈現失常。處置懲罰：替代操控板或與廠家聯結。
E32—CPU 失常。CPU 功課失常。處置懲罰：替代操控板或與廠家聯結
E33—電梯速率失常。電梯實際運行速率超過最年夜運行速率的 1.15 倍；低速運行時速率超過設定的 1.2 倍；被動運行時檢驗舉措。處置懲罰：供認旋轉編碼器使用能否準確；檢查電機名牌參數設定；重做電機調諧；檢查檢驗開關及接線。
E34—邏輯弊端。操控板冗余鑒別，邏輯失常。處置懲罰：替代操控板或與廠家聯結。
E35—井道自進修數據失常。沒在底層動員；連續運行超過 45 秒無平層旌旗燈號輸出；樓層距離??；測量的最年夜樓層數與設定值不幅；樓層脈沖記錄失常。處置懲罰：供認高低強緩開關及旌旗燈號正常；檢查平層開關、接線及插板能否正常；電梯開到最底層平層，重新停止井道自進修。
E36—觸摸器反響失常。開閘時電機電流為零；電機運行時連續 1S 以上，觸摸器反響旌旗燈號丟失；旌旗燈號粘連；觸摸器閉適時無反響旌旗燈號。處置懲罰：檢查觸摸器主輔觸點能否正常；檢查操控器輸入線能否正常；檢查觸摸器操控電路電源能否正常。
E37—抱閘反響失常。抱閘輸入與反響旌旗燈號紛歧致。處置懲罰：檢查抱閘線圈及反響觸電旌旗燈號的開閉特性；檢查抱閘線圈操控電源能否正常。
E38—操控器碼盤旌旗燈號失常。運行時無碼盤脈沖輸出；碼盤旌旗燈號輸出標的目的不合錯誤；距離操控下設定為開環運行（F0-00）。處置懲罰：供認編碼器使用準確；調換編碼器 A、B相；檢查（F0-00）設定，點竄為閉環操控
E39—電機過熱。電機過熱繼電器輸出有效。處置懲罰：檢查電機使用能否準確或敗壞；改善電機的散熱前提。
E40—電梯運行超時。電梯運行設按時刻到。處置懲罰：電梯速率太低或樓層高度太年夜；電梯使用時辰太長，需要修繕。
E41—平安回路斷開。平安回路開關旌旗燈號斷開。處置懲罰：檢查平安開關看其情況，檢查內部供電能否正常。
E42—運行中門鎖斷開。電梯運行時門鎖回路反響斷開。處置懲罰：檢查門鎖回路及門鎖觸摸器反響觸點。
E43—運行中下限位斷開。電梯向上運行時下限位旌旗燈號斷開。處置懲罰：檢查下限位開關觸摸能否正常；以及主板輸出接線能否正常。
E44—運行中上限位斷開。電梯向下運行時上限位旌旗燈號斷開。處置懲罰：檢查上限位開關觸摸能否正常；以及主板輸出接線能否正常。
E45—高低加速開關失常。停梯時高低加速開關一起舉措；自進修歷程中檢測到高低欺壓加速的距離太短。處置懲罰：檢查高低加速開關接線及旌旗燈號輸出的（開、閉）特性；將欺壓加速開關距離加長。
E46—再平層失常。再平層運行速率超過 0.1m/s；再平層運行不再平層地區；運行歷程中封門反響失常。處置懲罰：檢查封門觸摸器主輔觸點線路；檢查封門反響功能能否遴選、旌旗燈號能否正常；供認旋轉編碼器使用能否準確。
E47—封門觸摸器粘連。有預開門和再平層時、封門觸摸器粘連。處置懲罰：檢查封門觸摸器及接線。
E48—開門弊端。連續開門不到位次數超過 Fb-09 設定。處置懲罰：檢查門機體系功課能否正常；檢查轎頂操控板功課能否正常。
E49—關門弊端。連續關門不到位次數超過 Fb-09 設定處置懲罰。處置懲罰：檢查門機體系功課能否正常；檢查轎頂操控板功課能否正常
E50—群控通信弊端。群控通信連續出錯超過 10s。處置懲罰：檢查通信電纜跟尾；檢查電梯一體化操控器地點定義。
E51—內召通信弊端。內招通信連續無準確反響數據；內招接收連續出錯。處置懲罰：檢查通信電纜跟尾及轎頂操控板供電、一體化操控器 24v 能否正常。
E52—外召通信弊端。外召通信沒有正常反響數據。處置懲罰：檢查通信電纜跟尾及一體化操控器 24v 電源能否正常、外召地點設定能否反復。
E53—門鎖短接弊端。電梯被動運行情況下，停車無門鎖斷開歷程。處置懲罰：檢查門鎖旌旗燈號回路及門及旌旗燈號回路。
擴大資料
制能源檢測進程：
1、檢驗開關有效，電梯中斷在門區方位，保持關門情況
2、小鍵盤設置F-8設置8，關閉制能源檢驗功能，小鍵盤浮現E88
3、門鎖有效后，封星、運行觸摸器輸入，抱閘觸摸器不輸入
4、體系輸入力矩，逐漸增加至額定轉矩的110%，持續5s
為了滿足電梯新國標GB7588.1中對于防止轎廂不測挪動的新規定。NICE3000new 一體機出廠默認關閉UCMP 功能、抱閘制能源檢測功能。以是，電梯在調試或是運行歷程中，能夠會報出E65、E66的弊端。
默納克3000超載開關沒動做,浮現超載如何處置懲罰
1號線接那兩個開關的共用點，3號線接一個開關，這個開關就叫滿載，2號線接的開關即是超載，至于開關的距離需要做均衡系數的時候再調解，電梯資料庫網站有這些文檔，起首要設置為0機房東板開關量稱重，再定義一個超載點，稱重開關給出一對無源點分別接在共用線和主板超載點。
用幾根線是根據所選的稱重開關無關，微動開關：2根線，一進一出，感到開關，4根線，多兩根電源線，至于旌旗燈號的有效是高電平還是低電平有效就要看體系的設置，設置好F1-00，F1-12編碼器相干參數，F1-01~F1-05按照電機銘牌參數設置。
而后將F1-11設置成1，操縱器浮現TRUN，按檢驗上或下，直到TRUN隱沒，調諧結束反復調諧，在以內視點整定樂成，很多弊端城市構成電梯的急停，可是門鎖弊端燈，假如只動一下檢驗開關就病愈的話，那就思索下是不是檢驗開關有成績，才招致正常運行中有檢驗旌旗燈號輸出，才招致電梯急停的。
能夠用電梯廠家供應的軟件，要是民間沒有供應，就問設置裝備擺設安裝職員，要是還沒有，只能本人開辟軟件了，用串口失去及時數據很簡單，串口即可監聽，但要把數據轉換成及時直不雅信息，那么需要專門軟件。
擴大資料：
默納克品牌歸于深圳匯川技術株式會社旗下蘇州默納克操控技術無限公司，默納克的一體化產物是專為電梯操控體系計劃的。
“一體化”操控技術使用的是永磁同步電梯主機，簡單來說即是把電梯的變頻器和操控主板集成到一起，浪費電氣元件和操控柜空間，資本降落，一起操控柜的操縱和愛護功課也相應變得簡單。
傳統的電梯操控體系變頻器和操控主板是分開的，需要更多的電線和電器元件整合其功能。
同在深圳的美迪斯電梯無限公司，在其永磁同步客梯和貨梯上使用了默納克的一體化操控技術，現已獲得了殘缺的嘗試效果。
蘇州默納克操控技術無限公司是深圳市匯川技術株式會社全資子公司，公司建立于2003年12月，以匯川公司領先的變頻驅動技術為基礎，調集業余化的人才步隊，為電梯職業供應齊全的操控和驅動產物。
蘇州默納克作為電梯一體化技術的引領者，先后推出了NICE3000電梯一體化操控器、NICE2000扶梯一體化操控器、NICE1000貨梯別墅梯一體化操控器，在電梯操控體系領域掀起了一場新的變革，“一體化”這個新的名詞正在引領著這個年月的潮水。
參考資料：百度百科-默納克一體機
