古有茶馬古道、船幫鏢局，今有各種快遞物流，汽車代替了馬匹、船只，大大提高了運(yùn)輸?shù)男省２贿^現(xiàn)代運(yùn)輸行業(yè)也是有很多痛點(diǎn)的，這些痛點(diǎn)一直以來都困擾著運(yùn)輸物流公司以及跑運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)師傅們，要解決這些痛點(diǎn)，也許只需要一張物聯(lián)網(wǎng)卡。

據(jù)調(diào)查顯示，制造、運(yùn)輸、物流和配件行業(yè)兩年內(nèi)將在物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、系統(tǒng)和服務(wù)上投入400億美元。物聯(lián)網(wǎng)將從根本上改變了所有行業(yè)，運(yùn)輸業(yè)也不例外，而且它也越來越依賴于技術(shù)。那么物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于運(yùn)輸業(yè)有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

車輛故障監(jiān)測(cè)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在運(yùn)輸中的應(yīng)用能夠?qū)τ谄嚨倪\(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，在汽車的關(guān)鍵部件安裝傳感器，將搜集的各種數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)卡連接網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行上傳分析，一旦出現(xiàn)異常就會(huì)及時(shí)報(bào)告給司機(jī)或者是物流公司。這樣一來，就能提前發(fā)現(xiàn)汽車的故障問題，以便及時(shí)采取措施，避免運(yùn)輸汽車在路上出現(xiàn)故障或者意外。

車輛實(shí)時(shí)定位

每一個(gè)運(yùn)輸公司的客戶都希望自己委托的東西能夠盡快的、安全的送達(dá)目的地，如果在運(yùn)輸途中能夠讓客戶實(shí)時(shí)的看到車輛的運(yùn)行位置，那么這將會(huì)是一個(gè)良好的客戶體驗(yàn)。其實(shí)這樣的場(chǎng)景在當(dāng)下的運(yùn)輸物流行業(yè)中已經(jīng)越來越多的使用。通過物聯(lián)網(wǎng)卡，對(duì)于運(yùn)輸車輛可是實(shí)時(shí)的定位，客戶能夠通過智能終端看到車輛的位置，做到心中有數(shù)。

自動(dòng)駕駛汽車

運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)途跋涉無疑是十分枯燥的，另外司機(jī)師傅的工資也是運(yùn)輸公司一筆不小的支出。如今物聯(lián)網(wǎng)在汽車中的深度應(yīng)用，自動(dòng)駕駛正在成為現(xiàn)實(shí)。當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車依靠智能傳感器與周圍的汽車進(jìn)行通信時(shí)，交通將更加穩(wěn)定。通過聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析，汽車能夠選擇最佳路線，避免交通擁堵，提高運(yùn)輸效率。

物聯(lián)網(wǎng)為優(yōu)化公司日常業(yè)務(wù)創(chuàng)造了先決條件，使公司能夠改進(jìn)交付策略，降低運(yùn)輸成本或減少排放，例如，如果兩個(gè)司機(jī)從同一地點(diǎn)出發(fā)，使用不同的路線到達(dá)同一目的地，傳感器數(shù)據(jù)將提供重要的見解，比如，哪個(gè)司機(jī)更快地到達(dá)目的地，支付更少的費(fèi)用或節(jié)省更多燃料。這使公司能夠簡(jiǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化其交付流程。

物流運(yùn)輸是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的行業(yè)，通過運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)，運(yùn)輸公司能夠提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在不久的將來，運(yùn)輸業(yè)將會(huì)更加依賴物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，它對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)卡需求的體量也將十分的龐大。通過物聯(lián)網(wǎng)，我們?cè)絹碓浇咏詣?dòng)駕駛卡車成為現(xiàn)實(shí)的未來。