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百度和高德地圖標(biāo)注握手言和最大的功臣竟是瑞虎5x

火車站外循環(huán)播放高德地圖標(biāo)注，1塊1塊”的聲響少了；由于女朋友找不到路而對著電話急赤白臉的人少了；當(dāng)然，走在街上碰見心儀女孩時，上前搭訕的理由相同也少了。跟著科技的不斷進(jìn)步與智能手機(jī)的高速開展，越來越多的手機(jī)APP也隨之流行起來。它們在豐厚了人們?nèi)兆拥囊黄穑苍谇那牡馗淖冎蹅兊娜兆臃椒āＦ溟g，手機(jī)導(dǎo)航軟件更是已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械谋貍銩PP之一。
自從有了它，火車站外循環(huán)播放高德地圖標(biāo)注，1塊1塊的聲響少了；由于女朋友找不到路而對著電話急赤白臉的人少了；當(dāng)然，走在街上碰見心儀女孩時，上前搭訕的理由相同也少了。而在國內(nèi)品類繁多的手機(jī)地圖APP中，高德地圖標(biāo)注和百度地圖標(biāo)注無疑是做的最好，也是用戶量最多的兩款。一直以來，這兩款軟件也在互相較勁，誰都不服誰。而一般人們很難在兩者之間作出比較，由于即便你在同一時間導(dǎo)航同一地址，它們給出的道路規(guī)劃卻是不盡相同的。關(guān)于用戶來說，往往先入為主的那款，就是更好用的。
正因如此，當(dāng)這兩個手機(jī)導(dǎo)航巨子一起進(jìn)軍車載導(dǎo)航范疇時，許多用慣了高德地圖標(biāo)注或者百度地圖標(biāo)注的用戶，就不太習(xí)氣另一款軟件的操作界面。而這也或許也就是為什么在車載智能導(dǎo)航大行其道的今日，淘寶上的手機(jī)支架仍舊銷量熾熱的原因。
不過，作為淘寶賣家的天敵之一，轎車設(shè)計(jì)師們很快明白，有些錢分明能夠自己賺為什么還要廉價他人？因而，在越來越多的車型標(biāo)配行車記錄儀之后，咱們又在全新一代朗逸的低配車型上看到一個標(biāo)配的手機(jī)支架。
朗逸用了一個最為開門見山的辦法證明著自己有多了解我國消費(fèi)者，但明顯，在體現(xiàn)善解人意這一點(diǎn)上，達(dá)哥此次試駕的奇瑞瑞虎5x做的愈加聰明。
瑞虎5x裝備的Cloudrive3.0智云互聯(lián)體系功用十分豐厚，并且操作界面十分簡略易用，就像素日里用手機(jī)相同，上手無難度。車機(jī)端共默認(rèn)內(nèi)置了21項(xiàng)常用功用APP，其間高德與百度雙地圖導(dǎo)航能夠說是直擊當(dāng)下痛點(diǎn)，用愈加才智的方法，處理了挑選困難癥患者的焦慮問題。值得一提的是，它是目前國內(nèi)首款集成雙地圖導(dǎo)航的車型，并且用戶還可享受到導(dǎo)航體系終身免費(fèi)晉級的效勞。
當(dāng)然，Cloudrive3.0體系的聰明還不止于此。除了雙導(dǎo)航，它還支撐智能語音辨認(rèn)、在線多媒體信息文娛、CarPlay+CarLife手機(jī)互聯(lián)、聯(lián)通4G車載WiFi、手機(jī)App長途控制、智能確診及尋車等功用。
與科大訊飛協(xié)作的智能語音辨認(rèn)功用能夠辨認(rèn)多達(dá)32種方言，依據(jù)官方說法，其正確辨認(rèn)率高達(dá)99%。終究是不是真的這么準(zhǔn)達(dá)哥很難說，但在此次匯聚了北上廣三位教師的試駕之旅中，你好，小虎卻是實(shí)實(shí)在在充當(dāng)了一天的翻譯官，至少沒有讓咱們彼此之間呈現(xiàn)什么美麗的誤解。
除了語音辨認(rèn)功用強(qiáng)壯，超過500家的信息供給源更是為瑞虎5x帶來了相同強(qiáng)壯的在線多媒體文娛功用。查氣候、看新聞、聽音樂、搜美食，這些平常只能在手機(jī)上完結(jié)的操作，現(xiàn)在坐在車內(nèi)都能夠輕松搞定。
能夠說，在Cloudrive3.0體系面前，手機(jī)最大的用途就是在動身之前通過手機(jī)App長途控制功用，提前敞開暖風(fēng)或涼風(fēng)，無論是冬天仍是夏天，都能夠做到上車就走。再加上支撐在線地圖的長途尋車功用，即便頭天喝斷片了，第二天醒來也不必由于找不到車再給朋友打電話。
近期，瑞虎5x還針對Cloudrive3.0體系進(jìn)行了21項(xiàng)晉級，無論是語音、導(dǎo)航、在線文娛等功用都變得更為豐厚與人性化，老用戶們能夠隨時前往經(jīng)銷商處進(jìn)行免費(fèi)晉級。
或許有人會以為瑞虎5x就是瑞虎5的換代或晉級版車型，但實(shí)則不然。瑞虎5x是奇瑞根據(jù)T1X渠道，徹底自主研制打造的一款全新緊湊級SUV車型，搭載了一臺1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率為147馬力，峰值扭矩為210牛·米。
值得一提的是，這臺代號為SQRE4T15B的四缸發(fā)動機(jī)具有高達(dá)37.1%的熱效率，也是目前國內(nèi)自主發(fā)動機(jī)中熱效率最高的一款。這不僅能夠充沛確保每一滴油都用在點(diǎn)上，也讓瑞虎5x變得十分好開。
雖然是一款緊湊級SUV，但瑞虎5x駕馭起來卻有著堪比小型SUV的輕盈。低扭調(diào)校的比較靈敏，踩下油門，變速箱便會馬上做出響應(yīng)，跟著轉(zhuǎn)速的迅速攀升，瑞虎5x的提速爆發(fā)力仍是十分令人滿意的。
除了不錯的動力輸出，瑞虎5x舒適平穩(wěn)的駕馭質(zhì)感也給達(dá)哥留下了不錯的形象。整個行進(jìn)過程中，雙聚散變速箱無論是在起步、加快仍是巡航狀態(tài)下都敷衍的十分得當(dāng)。此外，瑞虎5x還采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，耐性十足卻并不緊繃，在駛過一些坑洼路面時，舒適性也有所保證。
以瑞虎5x的定位天然沒必要推出四驅(qū)車型，但無論是從動力、控制、轉(zhuǎn)向、仍是平順性能上，都不妨礙它成為一款具有十足駕馭趣味的車。而這關(guān)于年輕人而言，但是十分垂青和推重的。
好開又聰明，這或許是達(dá)哥在與瑞虎5x時間短觸摸一天后，想到的最恰當(dāng)?shù)脑u價了。其實(shí)，在現(xiàn)在這個適者生存的轎車商場中，只有真實(shí)了解消費(fèi)者痛點(diǎn)，并能很好處理它的車型，才能站穩(wěn)腳跟。從縱觀整個商場，立志于此的車型不在少數(shù)，而瑞虎5x無疑是其間體現(xiàn)十分優(yōu)異的一個。

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