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谷歌遇新挑戰電子地圖標注烽煙四起

在數字化地圖方面，一直是先行者的google近期遭受應戰：蘋果公司收買了幾家以室內導航技能見長的創業公司，還在測驗運用無人機捕獲和更新電子地圖標注數據。在數字化地圖方面，一直是先行者的google近期遭受應戰：蘋果公司收買了幾家以室內導航技能見長的創業公司，還在測驗運用無人機捕獲和更新電子地圖標注數據。
作為相對特別的公共效勞商品，各國政府一直對高精度的地圖信息嚴厲保密。別的，采集地圖底層數據需要具有專業的天資和測繪執照，很多供給地圖效勞的互聯網公司，本身并不具有這種天資。進入移動互聯網時代，伴跟著定位、導航等需要的激增，曾經相對小眾的電子地圖，一躍變成最受期待的東西類運用之一，變成主要的流量進口和商場戰略高地。早在2005年，google便上線了地圖效勞。由于占得先機，加上不懈的堆集和投入，谷歌地圖標注成了行業標桿，以超越10億的用戶量領跑全球商場。蘋果地圖盡管推出時刻比google晚了整整7年，但得益于蘋果手機粉絲很多，蘋果地圖作為體系默認運用，也獲得了極為可觀的用戶數量。
蘋果地圖深諳流量進口的戰略意義，一方面接入了多種周邊信息數據，如自動提示查詢地址鄰近酒店、餐廳、商鋪等信息，不斷豐厚改進用戶體會;另一方面，還斗膽測驗黑科技：上一年，蘋果獲批運用無人機履行商業飛翔，并用于數據收集、攝影和攝錄，進一步提高地圖數據的收集速度和更新功率。蘋果地圖還引進室內導航等最新技能，協助用戶在大型公共設施，如機場、商場內找到最便利的通行途徑……
當然，電子地圖之爭，并非僅限于這兩家科技巨子之間。除了在地圖烘托、手勢操作和前端界面等中心功用方面繼續投入以外，各家電子地圖供貨商也紛繁安身本身優勢，在特征增值效勞領域打開競賽。如百度地圖標注接入了生活效勞信息，大大豐厚了查找地址的周邊信息;高德地圖標注深耕導航效勞，與轎車廠商協作供給車載導航;騰訊地圖標注著力創造街景功用，讓用戶不僅找得到，還能看得見……
電子地圖受到熱捧，究其原因，得益于移動互聯網造就的無窮商場。電子地圖具有豐厚的信息含量和寬廣的運用規模，而且逐步從辨位、導航東西晉級為出行和目的地線下效勞場景的進口。很多互聯網公司正是通過將地圖業務架構到自家生態之上，打通用戶、流量、數據，不僅為用戶節約了時刻本錢，也為公司本身開展供給了空間，一起也盤活了一眾有關的效勞商。據報道，百度地圖標注目前每天給用戶節約115萬個小時，2016年與其協作的效勞商超越了300家。
處理用戶痛點，滿意中心訴求，是東西類運用的生存之道。能夠預見，跟著大數據、云核算和虛擬現實以及3D等新技能的開展，電子地圖在數據結合、技能運用、場景立異方面應該有越來越大的想象空間，科技公司環繞技能研制和效勞體會的競賽也會更加白熱化。

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