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四維圖新牽手奧特貝睿高精地圖標注成自動駕駛加速商業落地的推手

隨著自動駕駛成為汽車領域競逐的焦點， 2017年，四維圖新提出智能汽車大腦戰略愿景，將自動駕駛作為非常重要的轉型方向。根據四維圖新2018年半年報顯示，高級輔助駕駛及自動駕駛業務的營收與上年同期相比增長了96.10%，繼續保持著快速發展的勢頭。
四維圖新高精地圖＋自動駕駛版圖中又多了一個合作伙伴。
今天（10月12日）在四維圖新總部大樓中四維圖新與奧特貝睿簽署了戰略合作框架協議書，雙方將彼此視為長期戰略合作客戶和合作伙伴，共同開發國內外創新領先、具有顯著社會意義和商業價值的汽車自動駕駛產品、出行服務、地圖相關產品及衍生服務。
根據協議，四維圖新將利用高精度地圖技術和核心能力與奧特貝睿在自動駕駛成熟解決方案上相結合，共同研發低成本、多場景量產方案，并提供自動駕駛服務和地圖標注相關產品及衍生服務，推動自動駕駛產品的商用化進程。
奧特貝睿長期致力于研發安全、可靠、舒適的大眾智能駕駛系統，由國內六次獲得中國頂級智能駕駛挑戰賽冠軍的領先團隊和美國硅谷自動駕駛行業資深團隊聯合組建，歷經十八年技術積累，已針對高速公路、快速路、城區道路等結構化道路和封閉園區、礦區及其他特殊應用場景，形成了一系列智能、可靠、低成本的商用方案。四維圖新SVP、中寰導航總經理畢壘表示，希望雙方通過這次戰略合作，作為一個起點，加快自動駕駛這個產業的落地，商用化，一方面我們的高清度地圖、自動駕駛地圖、大數據能力支撐了他們的產品落地和發展，同時通過我們數據的應用，他們也給了我們很多反饋，讓我們更好完善和優化我們的數據，現在我們又和奧特貝睿合作，每一個選擇的優秀的合作伙伴幫助我們進一步快速完善我們的產品通道和渠道。
顯然在四維圖新宣布推出智能汽車大腦后，加快了在自動駕駛領域布局的步伐。
作為中國最大、世界第三大的數字地圖商，四維圖新早早地嗅到自動駕駛和車聯網的無限前景。
通過加大對ADAS地圖、HD高精度地圖智能采集、自動化生產的研發及投入力度，面向自動駕駛領域較高標準的應用需求，不斷加強圖像識別、點云識別、傳感器識別、多源融合、高精度定位、深度學習、自動駕駛引擎、離/在線計算等底層核心技術的研發及驗證力度，并基于車規要求不斷提升各項技術指標。
而海量的地圖數據是幫助自動駕駛初創公司、車企能夠快速實現商業落地的重要指標。
在智能駕駛中，車輛必須對所處的駕駛環境進行精準感知，才能有效確保駕駛的安全性與可靠性。
目前，四維圖新高精地圖數據已經做到不受天氣、光線探測距離等因素的影響，從而可以突破常規傳感器有效距離達到超視距感知。
同時，高精地圖還借助汽車傳感器識別各類靜態地物，然后將這些物體與高精地圖上記錄的物體進行比對，從而確定車輛在道路上的精確位置和姿態。
奧特貝睿創始人、CEO彭永勝表示，百度高精地圖和四維圖新高精地圖我們都進行過測試，從交流來看，我們和四維圖新這邊的對于地圖的或者說對于地圖在自動駕駛當中作用的認識有著非常驚人的一致性。
可見，四維圖新地圖數據在奧特貝睿自動駕駛技術開發中、應用中具備的功能和能力是一致甚至是完全支持的。
奧特貝睿以AutoBrain為核心產品，覆蓋輔助駕駛（L2）、自動駕駛（L3）和無人駕駛（L4/5）等級別解決方案，可實現單車無人駕駛和編隊無人駕駛。
彭永勝稱表示，單車的無人駕駛，我們是以L3和L4這兩個點進行落地，一方面我們是高速和車企前裝的方式進行合作，做量產。L4和低速園區或者環衛車企合作進行量產，編隊我們在做智能網聯、做自動駕駛時，我們同時面向商用和特殊客戶群體，商用這塊主要是面向物流、運輸，特殊客戶有特殊的需求。
畢壘表示，面向自動駕駛當中不同的階段，輔助駕駛具有明確市場需求，而且有產品計劃的產品階段，高速L3級，包括特定場景低速的L4級，將會在明后年都會落地。
不難看出，四維圖新與奧特貝睿開展如此深入的戰略合作，正是因為后者在自動駕駛領域深耕多年，擁有成熟的L3/4技術，以及多場景、多方向落地的量產化解決方案，將有利于雙方高效地推動自動駕駛商用化。
四維圖新專注于做基于高精度地圖、高精度定位和感知層面融合的自動駕駛解決方案，與奧特貝睿的合作無疑將進一步完善、優化相關高精度地圖產品，使其成為自動駕駛重要的基礎設施。
目前奧特貝睿在無人駕駛無事故實測里程積累上已遙遙領先，而其智能駕駛前裝解決方案也與眾多主機廠商進入到深度合作的階段。
四維圖新經過十數年發展，已經涉及導航地圖、導航軟件、動態交通信息、乘用車和商用車車聯網解決方案，以及位置大數據服務領域。
隨著自動駕駛成為汽車領域競逐的焦點， 2017年，四維圖新提出智能汽車大腦戰略愿景，將自動駕駛作為非常重要的轉型方向。
按照四維圖新對自動駕駛的業務規劃，將基于自己優勢，以高精度地圖和高精度定位為切入點，向可應用于ADAS和自動駕駛的車規級芯片領域拓展，打造整合自身各種資源的軟硬件一體化解決方案，并且與導航、車聯網、芯片及位置大數據等其他業務共同形成產業生態的新模式。
根據四維圖新2018年半年報顯示，高級輔助駕駛及自動駕駛業務的營收與上年同期相比增長了96.10%，繼續保持著快速發展的勢頭。
值得一提的是，四維圖新在國內投的唯一一家有能力做自動駕駛封裝系統的公司禾多科技已經依靠四維圖新高精地圖開發出智能代客泊車、園區無人物流配送、無人化自主充電三種限定使用場景下的多個智能駕駛創新項目。
可見，握數據和資本的四維圖新在自動駕駛領域已經邁開了重要的一步，對于已將智能汽車大腦作為戰略愿景的四維圖新而言，無論采取投資或者戰略合作的形式，都是積極布局自動駕駛，推動自動駕駛商用化進程的重要機遇期。

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