近半月來，茫茫南印度洋，中國雪龍號科考船依然在搜尋失聯的馬航客機。而此行的向導一張新型豎版世界地圖。其編撰者，來自武漢中科院丈量與地球物理研究所的郝曉光團隊。豎版地圖的行政區劃版本，于3月26日正式對外發行。 用緯線分割世界 防止地圖失真 走進郝曉光的辦公室，掛在墻上的幾張世界地圖分外引人注目。記者定睛一看，與激進地圖相比，這些豎版世界地圖中，南極洲、北冰洋的幅員都是完整的就連馬航MH370客機疑似終結海域—澳大利亞珀斯西海岸的相關地理位置，都一目了然。 第一份中文世界地圖，1584年由意大利傳教士利瑪竇繪制的其橫版設計樣式，已沿用至今達400多年。郝曉光告訴記者，激進地圖以經線分割世界，缺點是變形大，容易誤導視野。比方，無法看到南極洲全貌，只能在地圖底部看到一片被拉伸的紅色圖案。南極洲的面積原本只相當于澳大利亞的1.8倍，但被拉伸后則相當于其3.8倍，使得局部地理關系失真。 郝曉光主編的豎版世界地圖，則是以緯線分割世界，能看到完整的兩極地區，南極洲被印度洋、大西洋、太平洋環繞，像一只開屏的孔雀。而北極與其他大陸之間的位置關系也更清晰。 早在2000年，郝曉光就提出緯線世界地圖的設想，2002年編制完成。歷經11年，終于在2013年取得國家測繪地理信息局批準的出版資格。其行政區劃版本的豎版世界地圖，今年3月26日正式出版。 引民航部門嘗鮮 讓北斗衛星北擴 北京飛紐約航線，底是經太平洋近，還是經北冰洋近？對于郝曉光提出的這個問題，很多人答錯了據測算，經太平洋航線是1.9萬公里；而經北冰洋，僅1.1萬公里。航程相差8000公里。正因為此，郝曉光的豎版地圖出爐后，國家民航部門率先嘗鮮。因為途經北冰洋的航線在激進世界地圖上無法正確畫出，而在郝曉光的世界地圖上，可以直觀地用直線標出。 此之前，郝曉光的地圖已被國際著名研究機構斯德哥爾摩國際和平研究所、中國科學考察隊采用。研究效果，還促成了國北斗衛星系統覆蓋范圍向北擴展北擴后從北京飛往紐約的航班就能依照北斗衛星系統的導航信號飛越北冰洋。地圖是個奇怪的發明，既能拓寬人們看世界的視野，又在無形中限定了認識世界的方式。為什么我會忽略北冰洋，而只盯著太平洋，因為我中國人幾百年來都在看一張太平洋是中心的世界地圖。郝曉光說，希望豎版世界地圖，能給人們提供另一個角度看世界。