微信用戶突破10億，遍布全球。微信不僅僅是個營銷、汽車行業如何利用微信公眾號服務門店客戶，更好做營銷呢？而且關注汽車行業公眾號的人都是些老客戶或者有購車單身的新客戶，這時就會有用戶主動詢問購車、用車的信息，而這對汽車行業來說絕對是營銷的最佳時機。但是很多汽車行業在運營微信公眾號時，是存在誤區的?，F在微信公眾號應有數百萬，對轎車經銷商來說，微信公眾號已是每家汽車的標配。不過，汽車行業在運營微信公眾號時存在著以下七個誤區。

1、盲目推送信息

大部分汽車行業，注冊微信的意圖很簡略，那就是“信息推送”。一周三四條都覺得少，根本是每日一推，所以他們親睞訂閱號。但是誰沒關注幾個乃至多個公眾號，誰會有心思每天一條條去讀那些軟文推送呢？更何況我們喜愛玩微信也不是為了每天追著汽車行業的公眾號看信息推送吧。

2、傳統思想的營銷活動

有的汽車行業現已想到在微信上做營銷活動，希望增加和客戶的互動。但大部分僅僅做了個簡略的奉告作用，缺少線上的真實互動，用戶在線上體會不到任何活動的趣味，大部分還要求客戶做轉發和共享，但作用并不理想。

3、只注重粉絲數量

許多汽車行業微信公眾號都在關注每天增加了多少粉絲，花各種價值去吸粉乃至買粉，用純粹的粉絲數量來衡量運營的作用。卻忽略了汽車行業應該為車主和潛客供給根本的服務和體會。

4、只用訂閱號

轎車行業的特需性，注定汽車行業的微信公眾號是用來做客戶關系辦理和服務的，只有服務號才干供給更強大的辦理和服務才能。迷信于訂閱號每日推送，無視不同客戶的多元需求，估且不說內容質量，被折疊的訂閱號打開率的急速下降是顯而易見的。

5、功能堆砌

不少汽車行業公眾號盡管運用了開發形式接入了一些微應用，但大多款式和功能同質化，簡略的功能堆砌，用戶體會極差。乃至連車主最關懷的違章查詢，終究這些功能多數還是跳轉到其他網頁。并且，不能完成智能化預定，僅僅把企業網站轉為微網站將宣揚單放到手機里罷了。

6、只依托市場部

根本汽車行業的微信都由市場部負責，汽車行業微信公眾號是用來做服務為車主供給體會價值的，而汽車行業市場部主要職責在于推行宣揚，市場部拿到微信公眾號后本能把它當成一種推行渠道運用，客戶看到的不是優惠就是廣告，煩不堪煩，公眾號價值難以體現。汽車行業微信公眾號應該完成在市場部、銷售部、售后部聯動，完成工作效率和店內成績的提升，讓客戶得到更好體會。

7、純粹廣告牌

大多汽車行業注冊微信公眾號購買微應用產品后，它就開始像路邊的廣告牌，“設計”好的內容時不時更換下，至于作用怎么就不了了之。親，這現已不是曾經的廣告營銷了，花出的錢總得知道花到哪了，帶來什么價值吧？

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