易電銷app不封號系統辦理

電話外呼系統，電銷人員可自動撥打客戶，一個坐席每天可呼出電話600-1000，提高工作效率的同時

自1886年一輛汽車發明以來，人類對于自動駕駛的研究從未停止。自動駕駛是汽車產業、信息產業、互聯網產業等多產業融合的匯聚點，已經成為我國政府推進網絡強國、制造強國、交通強國的重要抓手，在國家發展戰略中起著舉足輕重的作用。

隨著自動駕駛政策的持續完善和5G等新一代信息技術的迅速應用，5G自動駕駛產業發展進一步提速，表現為“三個超出預期”：

一是國家對5G、車路協同、自動駕駛融合發展的支持力度超出預期。近年來，5G自動駕駛項目頻獲國家政策支持，駛入了發展的快車道。今年2月，工信部、自然資源部、住建部等11部委聯合發布《智能汽車創新發展戰略》，提出要“開展車路交互、車用無線網絡、高精定位時空服務、云控基礎平臺等關鍵技術研究”，明確車路協同是未來的重要發展方向。3月，工信部接連發文，提出建設驗證C-V2X規模示范網絡，促進“5G+車聯網”協同發展，推動將車聯網納入國家新型信息基礎設施建設工程。8月，交通運輸部在交通新基建指導意見中，將車路協同建設納入主要任務。可以說，5G自動駕駛的產業政策已經非常明確，融合應用蓄勢待發。

中國移動對5G自動駕駛高度支持——“三個前所未有”

作為信息通信業央企，中國移動正在實施5G+計劃，持續推進5G在千行百業的創新應用。車路協同自動駕駛是5GZ典型的應用場景之一，也是我們當前重點發力、持續推進的關鍵領域。中國移動對5G自動駕駛給予了高度的重視和支持，可以概括為“三個前所未有”：

一是對自動駕駛運營體系的改革力度前所未有。為加快5G自動駕駛業務發展，中國移動進行了組織機構改革，成立了1+1+1縱向一體化的交通行業團隊，由總部政企事業部抓總統籌，由上海產研院牽頭打造高質量、高標準、高水平的專業研發團隊，建立了覆蓋省、市、縣各層級的屬地化、能力強、業務精的拓展團隊。目前全國團隊規模已超3000人，未來有望擴展到萬人規模。

二是中國移動對自動駕駛能力的建設力度前所未有。在自研方面，由上海產研院聚焦自動駕駛能力建設，將車聯網作為集團級戰略項目，以年均3億以上的投資規模，圍繞車路協同、高精度定位、智能網聯等核心領域開展深度攻關，實現關鍵技術突破，形成了一批工程化、產業化的成果與技術，實現了50余項成果轉化，覆蓋了上海、北京、浙江、江蘇、湖北等20余個省份。