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假設通信市場中有兩家企業，其中企業 A占據了主導地位，其市場占有率大體是企業B的兩倍。如果兩家企業的網間完全不能互通，則兩企業的收入只是來 自網內的客戶(2，1)；如果兩家企業的網間完全互聯互通，則兩企業的收入不僅來自網內用戶，還會因網絡效應產生整體的提升(6，4)；如果企業 A選“通”，即為企業 B提供接入便利，但企業 B選“不通 ”，不給企業 A提供接 入便利 ，則 兩運 營 商收 入 為(5，2)；相反，企業 A選 “不通”，企業B選 “通”，兩者收入為(4，2)。
根據劃線法，可以得到均衡解為(通，通)，兩個通信運營商的收入為(6，4)。毫無疑問，運營商的理性選擇應該是相互提供聯通便利，因為這樣，兩者的收入都會有所提升。
3．小結
通過上述分析可以看出，通信市場中的運營商，對待價格問題，既有實現合作的必要性，又有實現合作的可能性；對待互聯互通問題，運營商理性的選擇應該是相互提供互聯互通的便利，因此，從理論上講，合作應該是競爭各方的理性選擇實際上，運營商之間的惡性價格競爭時有發生，運營商之間聯而不通，通而不暢的情況也經常出現。
為什么實際情況會與理論相背離?對此，我們以為最根本的原因在于，我們得到通信運營商可以實現合作這一結論的前提是，局中人都是“理性人”，以追求利潤最大化為唯一目標。中國通信運營商雖然經過了股份制改造，而且中國移動、中國電信、中國聯通都已經在海外上市(中國聯通參股的主體最多)，但是，其主體是國有企業。國有企業與私營企業相比其經營 目標有多元化的特征，在市場中的行為就會表現出與私營企業相當大的差異。因此，本文暗含的建議是，要解決我國通信運營商之間存在的惡性價格戰問題和互聯互通的障礙問題，對國有通信運營商的公司治理結構改革看來不可避免。
