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為商標(biāo)成本分析確定價(jià)值鏈

企業(yè)的成本行為及其相對(duì)成本地位產(chǎn)生于企業(yè)在一個(gè)產(chǎn)業(yè)里競爭時(shí)所從事的價(jià)值活動(dòng)。因此,有意義的成本分析是考察這些活動(dòng)中的成本,而不是整個(gè)企業(yè)的成本。每種價(jià)值活動(dòng)都有其自己的威本結(jié)構(gòu),其成本行為有可能受到與企業(yè)內(nèi)外的其它活動(dòng)之間的聯(lián)系和相互關(guān)系的影響。如果企業(yè)在從事價(jià)值活動(dòng)中取得了低于其競爭廠商的累計(jì)成本,成本優(yōu)勢就由此產(chǎn)生

成本分析的起點(diǎn)是確定企業(yè)的價(jià)值鏈,并把經(jīng)營成本和資產(chǎn)分配到各種價(jià)值活動(dòng)中去。價(jià)值鏈里的每種價(jià)值活動(dòng)包括經(jīng)營成本、固定和流動(dòng)資本形成的資產(chǎn)。外購?fù)度胧敲宽?xiàng)價(jià)值活動(dòng)成本的一個(gè)組成部分,它能夠增加經(jīng)營成本和資產(chǎn)。把資產(chǎn)分配到價(jià)值活動(dòng)中去,就能反映出一項(xiàng)活動(dòng)的資產(chǎn)數(shù)量和資產(chǎn)利用效率對(duì)于該項(xiàng)活動(dòng)的成本情況

為了進(jìn)行成本分析,把價(jià)值分解為單獨(dú)的價(jià)值活動(dòng)時(shí)應(yīng)反映出三個(gè)并行不悖的原則,即活動(dòng)所代表的成本的大小和增長速度;活動(dòng)的成本行為;競爭對(duì)手進(jìn)行該項(xiàng)活動(dòng)時(shí)的不同之處。

如果活動(dòng)在經(jīng)營或資產(chǎn)中表現(xiàn)為一個(gè)舉足輕重或迅速增長的比例,那么,就應(yīng)當(dāng)把這些活動(dòng)區(qū)分出來以利于進(jìn)行成本分析。雖然多數(shù)企業(yè)都能毫不費(fèi)力地辨別出其成本的主要組成部分,但他們卻常常忽視了那些所占比例較小,但正在增長、而最終能政變其成本結(jié)構(gòu)的價(jià)值活動(dòng)。在成本或資產(chǎn)中表現(xiàn)為一個(gè)較小比例而且停滯不長的那些活動(dòng)可以組合在一起,婦為更大的一類

如果活動(dòng)具有不同的成本驅(qū)動(dòng)因素,那么就需要把它們區(qū)別開來。并且,成本驅(qū)動(dòng)因素相類似的活動(dòng)可以毫無疑問地被劃為類。例如,廣告和促銷通常屬于不同的價(jià)值活動(dòng),因?yàn)閺V告費(fèi)用對(duì)規(guī)模經(jīng)濟(jì)很敏感,而促銷費(fèi)用在很大程度上是可變的。一個(gè)經(jīng)營單位和其它經(jīng)營單位共同進(jìn)行的任何活動(dòng)也都應(yīng)該被當(dāng)作種單獨(dú)的價(jià)值活動(dòng)來看待,因?yàn)槠渌?jīng)營單位的情況會(huì)影響它的成本行為。這個(gè)邏輯也同樣適用于和其它活動(dòng)有著重要聯(lián)系的任何活動(dòng)。

在實(shí)踐中,人們在著手分析的開始并不一定就知道成本行為的驅(qū)動(dòng)因素,因此對(duì)價(jià)值活動(dòng)的鑒別往往需要多次反復(fù)。把價(jià)值鏈分解為各種活動(dòng)的初始嘗試必定會(huì)表明為對(duì)成本行為中的重要差異的最佳臆斷。然后,隨著分析的深入,揭示出成本行為中的差異或類似之處,價(jià)值活動(dòng)便可以被歸類分解了。通常是首先分析已歸類的價(jià)值鏈;然后再進(jìn)一步調(diào)查那些被證明的重要的各種獨(dú)特價(jià)值活動(dòng)的詳情。

區(qū)分價(jià)值活動(dòng)的最終檢驗(yàn)是競爭廠商的行為。當(dāng)競爭對(duì)手以不同的方式進(jìn)行重要活動(dòng)時(shí),就應(yīng)將其區(qū)別對(duì)待。例如,美國的人民捷運(yùn)航空公司( People Express)和其它只提供必?的服務(wù)的航空公司所提供的機(jī)上服務(wù)與業(yè)已立足的大型航空公司,郊美洲航空公司( American)、東方航空公司( Easten)、環(huán)球航空公司(TWA)和聯(lián)合航空公司( United)的服務(wù)迥然不同,具體表現(xiàn)為登機(jī)手續(xù)管理、機(jī)組人員的政策及飛行作業(yè)等方面的區(qū)別。企業(yè)之間的不同之處提高了一種活動(dòng)成為相對(duì)成本優(yōu)勢或劣勢來源的可能性。

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