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20世紀20年代初?由于生產技術落后,許多企業發現無法買到合適的零部件用于自己產品的生產。福特公司從1913年開始使用流水線技術進行汽車生產O由于流水線技術要求零部件供應必須及時和可靠,而且要保證質址?福特發現很難買到交貨及時、質量乂好的零部件.只好自己生產所需的全部零部件.最后組裝成汽車.這就是縱向集成戰略，20世紀前期?由于生產技術的限制?促成了縱向集成戰略的實施。隨著生產技術的發展和人們對社會分工的1視.許多企業發現在市場上也能夠買到質量好的產品.因此，它們放棄自己生產的部分產品.轉向從市場上購買。然而,企業在購買過程中，逐漸發現購買I可來的產品并不是都能滿足要求,有時還需自己再加X.而且市場供應也不穩定、不及時。對于技術比較復雜的產品?生產技術有時只掌握在一家供應商手中?企業只能依賴供應商?逐漸失去了議價能力。當交易成本持續增加時.企業為了降低交易成本?會轉向生產部分零部件，企業運營戰略趨向于從市場交易轉向縱向集成微略

波特在對行業競爭環境分析的過程中?提出了行業吸引的“五力模型”,即企業在行業"'的競爭不僅受到同U業競爭對手的影響?而且供應商、客戶、替代者和潛在者都對企業的競令能力產生影響。因此.如果一個企業能夠將供應儲的上游和下游都納入門己的產業鏈中?提升行業進入壁壘.那么企業就可能形成行業競爭優勢.這種思想也促成縱向集成戰略的實施。威廉姆森認為,實行縱向i體化就是為了節約交易成本,成本節約的程度與資產專?用性程度、資產被利用的頻繁程度和環境的不確定程度有關。馬斯頓等的研究發現.資產專用性對一體化的影響并不局限于物質資產:.對高度特定的人力資本投資的需要也促進了縱向一體化（芮明杰、劉明宇，2006）。

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品牌縱向集成戰略形成背景