在日益成熟的汽車生產及銷售領域，成功的車企不僅要做優秀的制造商，更需要成為出眾的服務商。而利用現有通信手段和計算機技術提供全新現代化服務的呼叫中心，則是幫助車企實現這一角色轉換的重要平臺。日前，新太科技股份有限公司（以下稱新太科技”），在深入研究客戶需求的基礎上，與北京汽車股份有限公司合作，為其打造一個智能、高效的車企呼叫中心平臺，助其實現制造商”向服務商”的成功轉變。

隨著社會經濟快速發展和人民生活水平不斷提高，我國汽車化進程不斷加快，汽車消費需求旺盛，汽車保有量保持快速增長趨勢。2006年至2010年，汽車保有量年均增加951萬輛。據公安部交管局的統計數據顯示，截至2011年8月底，全國機動車保有量達到2.19億輛。其中，汽車保有量首次突破1億輛。汽車市場的不斷發展和日益成熟，也促使其銷售利潤分配格局的深刻變革。據統計，在歐美等成熟的汽車市場，汽車的銷售利潤約占整個汽車行業利潤的20%，零部件銷售利潤約占20%，而60%的利潤是在其服務領域中產生。這也就意味著，習慣了以制造為王”、銷售為王”為發展理念的車企必須重新調整自己的思路，將自己未來發展的方向從依靠制造和銷售的車道”并線”到汽車高端增值服務的車道上來，這樣才能保證企業這輛戰車繼續行駛在不斷發展的快車道上。汽車高端增值服務將成為未來汽車服務提供商的藍海戰略，特別是業界十分看好的Telematics業務，而呼叫中心正是Telematics服務的最基礎最核心的組成部分。呼叫中心是汽車CRM領域最核心的系統，將為汽車制造商、服務提供商搭建與客戶良好的互動中心平臺，為客戶提供從咨詢、買車、保險到報修、二手車置換、24小時緊急救援等一條龍服務。同時也是服務商實現在線營銷、潛在客戶培育以及客戶忠誠度維系等服務的利器。

新太科技呼叫中心產品，在汽車行業內已經得到了廣泛和良好的應用，如東風鴻泰呼叫中心、上汽通用五菱呼叫中心、江淮汽車呼叫中心、95190（豐田G-BOOK）呼叫中心等等。在一個個成功的行業案例的實現過程背后，產品也得了更新與細化。此次與北汽”的合作，也是一次強強合作。北京汽車股份有限公司以國內市場為基礎，大力開拓國際市場，目前已發展成為乘用車產品線齊全、產業鏈完整、企業結構和布局合理、管理高效、盈利能力強、具有核心競爭能力，自主品牌乘用產品具有較大市場占有率的公司，是國內一流、具有國際影響力的大型汽車公司。

新太科技車企呼叫中心一體化解決方案openCC屬于第五代呼叫中心產品，主要分為CTI中間件產品NGSP，以及業務應用系統兩大部分，新太科技擁有全部的自主知識產權。該系統遵循電信級UC標準，可實現CTI功能與業務應用功能的無縫融合，升級、擴容、部署非常簡單、具備完整的冗余備份和負載均衡機制，支持多種媒體渠道形式，含電話、傳真、郵件、短消息、視頻和NGN、3G等，可方便實現與傳統板卡、PBX方案互聯互通，從而最大限度地保護原有的設備投資。此外組件化、服務化的特點又方便其進行二次開發。

新太科技打造的車企呼叫中心系統實現真正意義上雙向互動的電話客服、短信客服、網上客服，以及手機、郵件的標準化批量化服務，并可以與車企商務咨詢公司網站、汽車銷售公司網站、集團OA、乘用車等主機廠的CRM等系統互動融合，并預留Telematics業務接口，為行業客戶提供全方位、多渠道、個性化的全面服務。
在輔助銷售方面，該呼叫中心系統和主機廠各級服務部門之間實現業務自動分派，執行派單、追單、回單、時限告警、工單掛起、回訪等工單驅動的業務流程。支持指定派單、職能派單等方式，將維修、投訴等信息自動分派到4S店，支持工單打印、短信工單等多種選擇。

在輔助客戶服務方面，呼叫中心系統與現有的客服系統實現無縫集成，底層數據可相互訪問、調用，并可相互寫入。呼叫中心工作流系統含有自動業務內容定制器，在系統運行后，可根據需要由管理員自由增加新業務流程，更新服務資料，設定各流程的時間節點，而無需修改任何程序。可以實現市場調研、回訪、投訴、建議、服務請求等功能。并要求以上功能均可實現按流程派單。

下圖即為新太科技車企呼叫中心全功能視圖