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中電信天翼導(dǎo)航將置人工座席導(dǎo)航

　　位置服務(wù)(LBS)正在被越來越多的人視為3G時代的殺手級應(yīng)用，據(jù)悉，中國電信也將在近月推出其位置服務(wù)業(yè)務(wù)“天翼導(dǎo)航”。
　　運(yùn)營商敏感神經(jīng)被觸動
　　據(jù)悉，除提供手機(jī)導(dǎo)航、網(wǎng)上導(dǎo)航之外，天翼導(dǎo)航還增加了人工座席導(dǎo)航，以方便開車等一些用戶的特殊需要。
　　“目前這一業(yè)務(wù)正在集團(tuán)的統(tǒng)一計劃下進(jìn)行測試，一個月之內(nèi)就會在市場上看到。”中國電信上海研究院某人士表示。
　　除此之外，中國電信面向政企客戶的定位調(diào)度業(yè)務(wù)也在完善中，預(yù)計很快就會上市。
　　據(jù)了解，目前中國電信推出的所有3G手機(jī)都已支持GPS功能，作為CDMA手機(jī)芯片的提供者，高通中國公司業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)文勁軍在接受記者采訪時表示，考慮到成本以及芯片的處理能力，高通并未在所有的CDMA1X芯片中內(nèi)置定位功能，但EV-DO芯片都會支持GPS。
　　中國移動方面，目前在個人客戶市場上的定位服務(wù)主要有兩種方式，一是通過客戶端軟件以短信提供定位信息，二是通過WAP訪問電子地圖。
　　對此，分析人士認(rèn)為，GOOGLE、諾基亞等巨頭在定位業(yè)務(wù)上的布局觸動了運(yùn)營商敏感的神經(jīng)，“運(yùn)營商突然發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)不再需要通過他們，而可以直接為用戶提供定位服務(wù)，像中國移動差不多也是在一年半前突然意識到這點(diǎn)，然后開始積極推動位置服務(wù)。”
　　免費(fèi)服務(wù)打破行規(guī)
　　說到定位服務(wù)，GOOGLE不得不提，除專門發(fā)射用于定位的衛(wèi)星外，這家公司還率先打破行規(guī)，向用戶免費(fèi)提供地圖服務(wù)。
　　“雖然谷歌地圖業(yè)務(wù)不向用戶收費(fèi)，但通過廣告形式仍可以獲得巨額利潤，這一市場前景大得驚人。”上述分析人士感嘆道。
　　在GOOGLE免費(fèi)策略帶動下，諾基亞也推出了Ovi免費(fèi)地圖服務(wù)。近日有消息稱，中國政府計劃向諾基亞頒發(fā)提供在線地圖服務(wù)的許可證，如果這一許可通過，諾基亞將成為6月新政以來第一個獲批的外國公司。
　　根據(jù)6月份推出的新規(guī)定，所有要在中國提供地圖和位置服務(wù)的公司都要申請國家測繪局的批準(zhǔn)。如果提供商在今年年底之前沒有得到許可證，有關(guān)當(dāng)局有權(quán)關(guān)閉這種服務(wù)。
　　據(jù)了解，到目前為止已經(jīng)有26個公司獲得了初步的批準(zhǔn)。谷歌和微軟到目前為止還沒有提出在中國提供地圖服務(wù)的申請。
　　多種定位方式出現(xiàn)
　　在定位服務(wù)快速發(fā)展的大背景下，除了最為普遍的GPS，AGPS(輔助GPS)、Wi-Fi、Cell-id(基站小區(qū))等定位方式也陸續(xù)出現(xiàn)。
　　作為在Wi-Fi以及藍(lán)牙無線通信領(lǐng)域最為著名的芯片企業(yè)，博通在獨(dú)立GPS芯片外，近年還相繼推出了GPS、Wi-Fi、藍(lán)牙、FM等多種功能組合的芯片。
　　“我們還將GPS、AGPS、Wi-Fi、基站臺這些定位方式進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)室外定位信號的最大互補(bǔ)。”博通GPS業(yè)務(wù)組資深業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理Jerry Wang此前在接受記者采訪時表示。
　　據(jù)悉，為了能提供一套全球性的AGPS數(shù)據(jù)，在過去三年中，博通投入大量資金和人力建立起自己的一套GPS、Wi-Fi數(shù)據(jù)庫。這些數(shù)據(jù)加上自身的芯片產(chǎn)品，讓博通和蘋果、三星、摩托羅拉、戴爾等終端巨頭保持了良好的合作關(guān)系，并順利成為iPhone、iPad等頂尖終端內(nèi)置GPS芯片首選。
　　對于目前運(yùn)營商定位服務(wù)較少利用Wi-Fi定位的現(xiàn)狀，Jerry Wang認(rèn)為主要原因是Wi-Fi熱點(diǎn)覆蓋有限，另外熱點(diǎn)數(shù)據(jù)的采集也是一項(xiàng)大的工程，“隨著Wi-Fi覆蓋面的擴(kuò)大，運(yùn)營商早晚會把它作為一種重要的定位方式。”

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