筆者做了近兩年的直通車推廣，在很多專業(yè)的論壇或者是視頻中，很多人言必稱質(zhì)量分，一直都在致力于把質(zhì)量分做到10分方罷休，甚至有的人做到10分還不滿足，畢竟10分里面也是有很多種等級(jí)的，你的10分比別人的10分要低，所以就挖空心思要把質(zhì)量分做到更高。

在去年6月份的一次車友會(huì)中，有一個(gè)據(jù)說是做了5年直通車推廣的高手與我們分享了他是如何提高質(zhì)量分的秘訣。他的操作思路是在圖片的顏色對(duì)比度上下功夫，比如說他某個(gè)關(guān)鍵詞是經(jīng)常排名在4-6位的，就會(huì)分析旁邊的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的圖片到底是紅色底還是白色底，自己就做一個(gè)藍(lán)色底的，通過這樣的對(duì)比，讓買家更快的找到這個(gè)款，從而點(diǎn)擊進(jìn)入到落地頁(yè)。

從理論上這種思路是可行的，但實(shí)際上，你的排名是否一直都穩(wěn)定在這個(gè)位置？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的是否一直都這些單品？這個(gè)只是針對(duì)某個(gè)關(guān)鍵詞而設(shè)置的，如果有50或者200個(gè)關(guān)鍵詞，是否可以面面俱到呢？每間隔一個(gè)小時(shí)就去調(diào)整關(guān)鍵詞的出價(jià)，從而達(dá)到點(diǎn)擊率超過1%的目的。這樣花費(fèi)大量的功夫提高質(zhì)量到底有沒有這個(gè)必要。

眾所周知，質(zhì)量分的高低是決定點(diǎn)擊單價(jià)的高低。也是淘寶為了平衡各方利益的一個(gè)杠桿。不以出價(jià)的高低來決定排位，以質(zhì)量分的高低來決定。而質(zhì)量分的提高，和7天、最近30天的收藏量、點(diǎn)擊率有很大的關(guān)系。點(diǎn)擊率高，說明買家都喜歡，淘寶也樂于把這些優(yōu)質(zhì)的寶貝推送到買家面前。只有不斷的往賬戶充錢，不斷的有點(diǎn)擊量，質(zhì)量分才能一直保持不掉下來。從某種意義上來說，誰給淘寶貢獻(xiàn)越多，誰的質(zhì)量分就高，排位就靠前。

但是反過來逆推，質(zhì)量分高的目的是為了什么？降低點(diǎn)擊單價(jià)以獲得更多的流量。最后的目的一定是為了賣產(chǎn)品。如果說拼命在點(diǎn)擊率上下功夫，在排名上去提高質(zhì)量分，花費(fèi)了巨大的成本，但是每天看到寥寥無幾的成交筆數(shù)，試問誰還如此煞費(fèi)苦心去追求那所謂的10分？這個(gè)時(shí)候的10分只能讓你虧損更多。表面的繁榮，背后去是如此的心酸。究其根源就是有點(diǎn)走火入魔，把ROI這個(gè)最核心的指標(biāo)忘記了。

做直通車的目的是為了什么？就是為了賺錢，而不是為了把質(zhì)量分做到10分。要不然，提高質(zhì)量分的辦法有很多種。比如說有人專門把各地域的點(diǎn)擊率進(jìn)行篩選，保留點(diǎn)擊率高的城市，通過一段時(shí)間的猛沖猛打后，質(zhì)量分也能做到10分。但有一個(gè)問題就是篩選的城市少了，就意味著流量是有限的，為了獲得點(diǎn)擊率，出價(jià)必然很高。筆者就做過這樣的事情，篩選到最后只有廣東、浙江、上海、北京四個(gè)城市，做女裝類目的波西米亞長(zhǎng)裙出價(jià)到6元還只是進(jìn)入到第二頁(yè)的14-17位，而每天的點(diǎn)擊量都是有限的，一個(gè)星期后，花費(fèi)了將近1000元，質(zhì)量分也只能保持在8分左右。

還有一種辦法就是在文案創(chuàng)意上通過1折包郵、月銷7000件等促銷信息來引導(dǎo)買家點(diǎn)擊，通過幾天的推廣后，很多關(guān)鍵詞質(zhì)量分也能提高到10分。但是這種買家都是沖便宜來的，也就是說這些都是非優(yōu)質(zhì)流量，單品的轉(zhuǎn)化率自然也是不高的。1件價(jià)值100元的毛呢外套，在文案上寫：9.9元秒殺，直通車的點(diǎn)擊率能不高嗎？質(zhì)量分的提高自然就是是輕而易舉的事情，但是轉(zhuǎn)化呢？沒有。

還有一種辦法就是在一次視頻課程中，聽到一個(gè)講師傳授的“葵花寶典”，也就是說雇人用不同的ID去點(diǎn)擊某些關(guān)鍵詞，短時(shí)間內(nèi)也可以把質(zhì)量分提高。

但不管是那種方式去提高質(zhì)量分，都有點(diǎn)南轅北轍的味道，簡(jiǎn)單的說是拔苗助長(zhǎng)。即便是在短時(shí)間花費(fèi)很大的成本去把質(zhì)量分提高到10分，但是一旦轉(zhuǎn)化率不行，虧損多了，自然就會(huì)降低出價(jià)，排名往后靠，點(diǎn)擊率沒有了，質(zhì)量分還能保持在10分嗎？久而久之，質(zhì)量分就會(huì)從10分掉到6、7分了。

所以，單純?nèi)プ非筚|(zhì)量分是沒有很大價(jià)值的。必須要想清楚的幾個(gè)問題就是：我的產(chǎn)品到底是買給哪些人群？她們都有些什么喜好？我的產(chǎn)品和別人相比，優(yōu)勢(shì)在哪里？想通這些問題后，自然就會(huì)想到做直通車一定是要追求精準(zhǔn)流量為主。即便點(diǎn)擊單價(jià)只有0.2元，但是進(jìn)來的都是通過秒殺等關(guān)鍵詞來的垃圾流量，這樣的轉(zhuǎn)化率能高得起來嗎？因此，就要講究有的放矢了。精準(zhǔn)的關(guān)鍵詞轉(zhuǎn)化率一定是高的，即便出價(jià)超過行業(yè)值，但是實(shí)現(xiàn)賺錢的目的也不難。如果是垃圾流量，1毛錢也是奢侈的，根本就沒有必要浪費(fèi)。

最后要總結(jié)的就是：質(zhì)量分的提高應(yīng)該順其自然為主，尤其是在推爆款的時(shí)候，銷量只有那么一點(diǎn)點(diǎn)，你沖到前面去，不是死得更快嗎？你憑什么和別人月銷量幾百、上千的拼呢？最為穩(wěn)妥的做法就是拍在100位以內(nèi)的位置，逐漸加價(jià)，通過慢慢提高質(zhì)量分，排位往前靠。核心一定是追求ROI，質(zhì)量分其實(shí)是10分還是8分，根本就沒有那么重要的。只要自己的點(diǎn)擊單價(jià)控制在盈利的范圍即可。簡(jiǎn)單的說就是流量成本=客單價(jià)*轉(zhuǎn)化率*毛利率，算好了這個(gè)帳，質(zhì)量分就只是浮云了。