網站建設上線后，剩下的就是做網站的優(yōu)化工作，可是，我們發(fā)現(xiàn)，很多網站從上線開始，就維持原狀。對于習慣于網站流量為王的站長來說，感覺不可思議，這樣的網站還有存在的價值嗎?一個沒有流量的網站不是在養(yǎng)一個“賠錢貨”嗎?

　　事實上，互聯(lián)網正在形成一個世界體系，就像我們現(xiàn)實中的世界一樣，在現(xiàn)實中做的事情，在互聯(lián)網同樣也可以做，而隨著移動互聯(lián)網的漸漸成勢，那么，移動互聯(lián)網又復制的另一個世界。在這三個世界中，各有其代表。

　　以購物為例，傳統(tǒng)的大賣場是是標志，而到了pc端的互聯(lián)網，C2C網站、B2C網站成為主流，這些代表的網站包括淘寶、天貓、京東等。而到了移動互聯(lián)網時代，那么，以微信為主流的微商、移動端支付、APP、滴滴打車這種模式又唱主角。以滴滴打車為例，在傳統(tǒng)PC端也有網站，這個網站只代表著官網，不能在官網上預約車，而想預約車，必須使用支付寶、微信或者滴滴的APP才可以。

　　我們知道，現(xiàn)在的企業(yè)包括兩個方面，以萬達為例，屬于傳統(tǒng)企業(yè)，而以淘寶為例，則屬于互聯(lián)網企業(yè)。有趣的是，這兩個企業(yè)都在向彼此的領域發(fā)力，比如阿里巴巴發(fā)力與線下，而萬達則拼命的開始做互聯(lián)網電商，雖然飛凡網做的不咋地，可是花費卻不菲，是以億為單位的。

　　互聯(lián)網企業(yè)的網站對流量特別敏感，甚至為了防止廢水不流外人田，早些年，百度涉足做電商的時候，淘寶網立刻關閉了百度搜索端口，不惜巨資購買雅虎，就是防止在流量上被百度“截胡”。對于一些小型網站來說，更是以流量為生命，尤其那些掛聯(lián)盟廣告的網站，如果網站流量沒有上千上萬，想要賺錢那幾乎是不可能的事情。

　　當中小企業(yè)涉足互聯(lián)網的時候，卻有點邁不開步。學萬達那種干法的話，花了好多億，也不見成效，學小網站的干法，做SEO優(yōu)化，卻又舍不得掏錢，要么就來筆大票，要么就一省再省。學小網站的做法有點掉面子，學大網站又燒不起錢，陷入兩難茫然境地。

　　其實，流量固然重要，但是含金量是不同的。以電商網站為例，某個店家寶貝價格是10元錢，一個月出售1000件寶貝，總銷售額不過是1元，而另一家的寶貝價格是1000元，那么，出售100件，總銷售額是10萬元。顯然，用固有的思維去看待網站流量，會有失片面，對于網站的流量應該控制在一個理性的范圍之內。

　　過去做網站，進行SEO優(yōu)化，目的是從搜索引擎帶來足夠多的流量，而這個流量是和點擊廣告掛鉤的，平均100個流量點擊一次，一次賺2毛錢，那么，想要讓網站獲得不菲的收入，就需要上萬流量或者更多。而傳統(tǒng)企業(yè)的網站，要的是訂單，在傳統(tǒng)渠道中，一個企業(yè)一年接10個8個訂單就能夠干一年的，那么，網站帶來的流量更注重質量而不是數(shù)量，如果一天只有10個流量，一個月只有一筆訂單，也是一個不小的成就。

　　所以說，不是所有的網站都需要進行全面優(yōu)化的，固然優(yōu)化的結果是在搜索引擎獲得一個不錯的排名，讓網站保持很高的訪問量，但是，這種付出真的值得嗎?本來搜索引擎首頁不過就十多個位置，加上百度廣告、百度自家產品，留給網站的名額更少了，這個時候，優(yōu)化到首頁難度是相當大的，而且未必有效果。

　　真正的想要獲得生存的最好機會就是，不論是在線下、還是在線上，包括傳統(tǒng)的互聯(lián)網和移動互聯(lián)網，最好都要形成強大的銷售體系，而這個時候，在互聯(lián)網起著重要作用網站，根據(jù)企業(yè)自身需求，進行有效的優(yōu)化，也許，不必太刻意，哪怕只有一個好域名就夠了，因為，從傳統(tǒng)和移動端兩個渠道，同樣會給網站帶來流量，只要你在行業(yè)內做的足夠強，有著良好的口碑。

　總之，網站優(yōu)化還是不優(yōu)化，優(yōu)化到何種程度，和網站自身有著很大關系。也許角度不同，對網站的重視度有著顯著差異，不過有一點可以肯定，一個稍具規(guī)模的企業(yè)，沒有網站是萬萬不可以的!上海網站建設：http://www.shwzzz.cn 原創(chuàng)文字，版權所有，轉載請注明出處，并保留本鏈接，謝謝!