隨著共享單車行業(yè)的迅猛發(fā)展， “彩虹大戰(zhàn)”也日趨激烈。共享單車哪家最強(qiáng)?哪家增速最快?哪家成為新用戶首選?我們能從國內(nèi)第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)Trustdata最新發(fā)布了《2017年4月共享單車行業(yè)數(shù)據(jù)陳訴》找到答案。

Trustdata最新4月數(shù)據(jù)顯示：ofo4月用戶環(huán)比增速高達(dá)55.1%，高于摩拜的38.2%，ofo月度用戶增速為摩拜的1.4倍，而且用戶增速已經(jīng)是連續(xù)第8個月超越摩拜。在共享單車行業(yè)4月新增的1200萬用戶份額中，40.4%的新增用戶份額來自ofo，32.8%的新增用戶份額來自摩拜。總的來說，ofo在用戶增速、新增用戶份額方面穩(wěn)居行業(yè)第一，成為了持續(xù)增長最快的共享單車平臺，摩拜單車被ofo明顯拉開差距。

ofo獨(dú)占行業(yè)超四成新增用戶 大大領(lǐng)先摩拜穩(wěn)居行業(yè)第一

2017年4月，共享單車行業(yè)超1200萬的月度新增用戶中，ofo新增用戶份額占據(jù)了40.4%，摩拜新增用戶份額占據(jù)了32.8%。比擬之下，獨(dú)占行業(yè)超四成新增用戶份額的ofo，在此數(shù)據(jù)維度上是摩拜的1.3倍。與2017年1月比擬，，摩拜月新增用戶占比從50.8%下降至32.8%，下降十分明顯;ofo月新增用戶份額占比從23.9%增長至40.4%，增長迅猛。可見，ofo在月新增用戶份額占比上也大大領(lǐng)先于摩拜，穩(wěn)居行業(yè)第一。

分析認(rèn)為，ofo在月度用戶增速、新增用戶份額方面持續(xù)領(lǐng)先摩拜，主要得益于其更輕便的騎行體驗(yàn)，以及單車硬件成本較低且供應(yīng)鏈產(chǎn)能優(yōu)勢明顯，可更快速的在更多城市大規(guī)模投放車輛，滿足行業(yè)高速增長用戶的更多出行需求。而在當(dāng)前行業(yè)如此激烈的競爭下，用戶增速也將成為雙發(fā)最核心的競爭力。

ofo絕對領(lǐng)先的行業(yè)優(yōu)勢  超強(qiáng)綜合實(shí)力成就行業(yè)老大

作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo一直連結(jié)著絕對領(lǐng)先的行業(yè)優(yōu)勢。

在城市覆蓋數(shù)上，ofo進(jìn)駐100座城市，達(dá)到摩拜單車的2倍。在技術(shù)方面，ofo聯(lián)手電信、華為研發(fā)基于NB-loT技術(shù)的智能鎖，并與斗極攜手優(yōu)化電子圍欄技術(shù)，提升小黃車技術(shù)性能。在押金方面，ofo聯(lián)合中信銀行、螞蟻金服，為聯(lián)名卡或芝麻信用分用戶免押金，減輕用戶負(fù)擔(dān)。在辦事方面，ofo與滴滴出行、支付寶合作，在滴滴和支付寶首頁開通小黃車辦事，用戶無需專門進(jìn)入ofo的APP也能解鎖小黃車。在運(yùn)維方面，ofo與重慶、西安等地政府政府合作，共同打造城市智能交通慢行體系，辦事好用戶出行的“最后一公里”。正是因?yàn)閛fo在設(shè)計、制造、投放、運(yùn)維、辦事等各個環(huán)節(jié)都得到了高分，ofo小黃車才會被絕大多數(shù)用戶青睞，取得在用戶增速、新增用戶份額方面穩(wěn)居行業(yè)第一驕人業(yè)績。

再回答最開始的問題，在這場激烈的競爭中，共享單車哪家最強(qiáng)?哪家增速最快? ofo的行業(yè)第一的地位一目了然。